지난 2년여 동안 찬반논쟁을 벌여온 '동서대로(일명 월평공원관통도로)'의 사실상 최종 행정절차인 '도시계획심의위원회'를 하루 앞두고, 주민대책위원회가 성명을 통해 "전문가들이 제시한 대안을 적극 검토해야 한다"고 촉구했다.

월평공원갑천지키기주민대책위원회(이하 주민대책위)는 20일 발표한 성명을 통해 "21일 개최되는 도시계획심의원회에서 전문가협의회를 통해 제시됐던 '2개의 루프체제와 BRT 중심의 교통체제를 통한 월평공원 관통도로 해결책'에 대해 적극적인 검토가 있어야 한다"며 "이는 대전시가 스스로 주창하는 그린토피아의 개념에 맞는 친환경 대중교통체제"라고 주장했다.

주민대책위는 '도시계획심의위원회'를 앞두고 "대전시가 추진하는 서남부 개발 2·3단계가 확정되기 전까지는 월평공원관통도로 개설을 유보해야 한다"고 주장하면서 지난 6월 24일부터 7월 8일까지 대전시청 앞 북문광장에서 15일 동안 단식농성을 벌였다.

이 과정에서 대전시와 주민대책위는 '시민사회 협의체 구성'을 통해 월평공원의 생태·환경을 최대한 보존할 수 있도록 함께 노력하기로 합의했고, 그 일환으로 지난 12일 '전문가협의회'를 개최했다.

이 자리에서 주민대책위측 대표로 참석한 조명래 단국대 교수와 진장원 국립충주대 교수는 "서남부생활권역을 '친환경교통체제'로 구축하고, 여느 도시보다 발달된 대전의 도로망에 BRT(간선급행버스시스템) 등 선진 대중교통체제를 도입한 후 이를 서남부권내의 두개의 루프 교통 흐름 체제와 연결한다면 월평공원 관통도로는 건설할 필요가 없다"고 제안했다.

특히, 이들은 대전시가 서남부생활권 2·3단계까지의 개발을 통한 20만 인구 유입을 예상하며 대규모 택지개발사업을 벌이고 있지만, 최근 심각해지고 있는 아파트 미분양 사태와 대전시 주택수급상황을 고려할 때, 개발수요가 불투명하다고 지적했다.

따라서 이들은 생태적으로 우수한 월평공원을 훼손하는 도로개설 문제에 대해 대전시가 발상의 전환을 할 필요가 있다면서 대전시가 스스로 주창하는 그린토피아의 개념에 맞게 친환경 대중교통체제를 적극 도입한다면 대전시 전체의 교통과 도시계획이 친환경적으로 탈바꿈하는 계기가 될 수 있다고 제안했다.

주민대책위는 이러한 전문가들의 제안에 대해 "대전시가 이번 '도시계획심의위원회'에서 결과는 차치하고라도 적극적인 검토가 반드시 이루어 져야 한다"며 "특히, 고유가, 지구온난화 위기 문제를 해결하기 위해 승용차 교통 수요를 관리하여야 하는 지방정부의 사명에 부응하고 도시 숲 생태계 보전에 대한 주민염원을 반영하는 심의를 해달라"고 촉구했다.