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국민의힘 이준석 대표가 14일 서울 여의도 국회에서 열린 국민의힘 의원총회에서 발언하고 있다.
 국민의힘 이준석 대표가 14일 서울 여의도 국회에서 열린 국민의힘 의원총회에서 발언하고 있다.
ⓒ 공동취재사진

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"정치권이 무리하게 개입한다면 진행될 협상에 오히려 지장을 줄 수 있기 때문에, 저와 권성동 원내대표는 지켜보자는 입장입니다." - 이준석 국민의힘 대표

전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 화물차의 최저운임 개념인 '안전운임제' 유지를 위해 8일째 총파업 중이지만 정부·여당 반응은 미적지근하다. 국민의힘은 더불어민주당의 '여야 4인 회동' 제안을 사실상 거절했고, 정부는 오히려 화물연대를 향해 "중대 결단을 내릴 수밖에 없다"는 경고 메시지를 냈다. 이에 야권은 "윤석열 대통령이 직접 나서 조속히 해결하라"고 촉구했다. 

이준석 국민의힘 대표는 14일 오후 국회에서 열린 의원총회 이후 기자들과 만난 자리에서 우상호 더불어민주당 비상대책위원장의 제안과 관련한 질문에 "저희가 파악하는 바로는 화물연대와 화주의 협상에서 어느 정도 진척이 있는 걸로 보인다"며 "정부가 중재자 역할을 하고 있어 지금 단계에선 정치권이 시간을 두고 생각하는 것이 옳다고 생각한다. 진척을 보면서 유동적으로 대처하겠다"고 말했다. 

우 위원장은 이날 민주당 민생우선실천단 발대식에서 국민의힘에 화물연대 파업 문제 해결을 위한 여야 당대표, 원내대표간 4인 회동을 제안했었다. 이준석 대표는 이에 대해 거부 의사를 밝힌 것.

취재진으로부터 "당정이 안전운임제를 연장하는 것으로 가닥을 잡았다는 보도가 나왔는데 (사실인가)"라는 질문을 받은 권성동 원내대표는 "그 보도는 저희가 아는 바가 없다"며 "화물연대 파업 부분은 양 당사자인 화주와 차주 간 대화가 이뤄지는 걸로 알고, 구체적으로 진전된 내용은 저희가 아는 바 없다"라고 답했다.

원희룡 "세 과시 통해 이익 관철 행태 용납불가, 대화 문 열려있다"
 
원희룡 국토교통부 장관이 14일 의왕 내륙물류기지(ICD)를 방문해 화물연대 집단운송거부에 따른 물류 피해 상황과 정부 비상 수송대책의 현장 운영 상황을 점검하고 있다.
 원희룡 국토교통부 장관이 14일 의왕 내륙물류기지(ICD)를 방문해 화물연대 집단운송거부에 따른 물류 피해 상황과 정부 비상 수송대책의 현장 운영 상황을 점검하고 있다.
ⓒ 국토교통부 제공

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이런 가운데 정부는 "중대 결단"을 거론하며 화물연대 측을 강하게 압박했다.

원희룡 국토교통부장관은 14일 오후 경기도 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)를 찾아 화물연대 파업에 따른 물류 피해를 점검하면서 "국민 경제를 볼모로 일방적인 요구를 관철하려 한다면 중대 결단을 내릴 수밖에 없다"라고 말했다.

이어 "화물 차주들의 어려움에 공감하면서 열린 마음으로 대화를 이어가고 있지만, 물류를 볼모 삼아 국민 경제야 어떤 피해를 입든, 집단의 세 과시를 통해 자신의 이익만을 관철시키겠다는 행태는 용납 불가하다. 이는 과감히 차단하겠다"고 강조했다. 그러면서 "대화의 문은 언제든 열려 있고, 이번에 대화의 문이 열리면 결론을 내야 한다. 지금도 가능하고 오늘 밤도 가능하다"는 입장을 내놨다.

"윤 대통령-국힘, 물류대란의 당사자... 일부 화주 눈치에 집권여당 휘둘려" 
 
원희룡 국토부장관 후보자가 2일 서울 여의도 국회 국토교통위원회 회의실에서 열린 국토부장관 후보자 인사청문회에서 심상정 정의당 의원의 질의를 받고 있다.
 원희룡 국토부장관 후보자가 2일 서울 여의도 국회 국토교통위원회 회의실에서 열린 국토부장관 후보자 인사청문회에서 심상정 정의당 의원의 질의를 받고 있다.
ⓒ 공동취재사진

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야권은 화물연대 파업에 따른 물류대란의 책임자로 정부·여당을 지목하면서 조속한 해결을 촉구했다. 심상정 정의당 의원은 이날 오전 의원총회에서 서면을 통해 "윤석열 정부와 국민의힘은 이번 물류대란의 당사자이자 협상 결렬의 책임자다. 대통령은 '당정' 엇박자를 방관해선 안 될 것"이라며 "이번 화물연대 파업이 윤석열 정부의 첫 노동 및 경제위기 관리 능력의 시험대인 만큼 조속히 문제해결에 나서야 한다"고 강조했다. 

그는 "안전운임제는 지난 정부 출범 때부터 장기간 논의와 국민적 공감대를 얻어 추진됐다. 비현실적으로 낮은 화물운임으로 인해 화물노동자들의 생계가 위협받고, 과적·과속·과로 운전으로 인한 시민 안전문제가 발생해 화물운임의 최소 기준을 마련한 것"이라며 "다만, 당시 이해당사자인 화주협회 등 반대로 시범 실시안이 채택됐었다. 그리고 지난 2월 국토부 보고서를 통해 사실상 안전운임제를 상시 확대 적용해야 한다는 최종결론이 내려진 것"이라고 안전운임제 도입 배경을 설명했다. 

심 의원은 "문제의 핵심은 보수 정부가 들어선 김에 사회적 합의를 원점으로 되돌리려는 일부 화주 및 운수사업자들 눈치를 보면서 집권 여당이 휘둘리고 있다는 것"이라며 "노동자의 생존권과 시민의 안전, 산업경제가 달린 중대한 문제인 만큼 윤 대통령이 직접 '당정 합의'를 주도해 오늘 중이라도 매듭지어주길 바란다"고 촉구했다. 

배진교 의원도 "화물노동자들의 고통은 물론, 물류 적체도 심각해지는 상황에서, 정부와 여당은 천금 같은 시간과 기회와 신뢰를 모두 허공에 날려 보내고 있다. 원희룡 장관은 숨어다니기 바쁘고, 국민의힘과 국토부에는 4자 합의를 이끌 의지가 보이지 않는다"며 "한덕수 국무총리라도 나서야 한다. 정부의 입장을 정리하고, 무역협회장 경력을 살려 화주들을 설득해야 한다. 한 총리의 적극적인 행동과 정부 여당의 태도 전환을 촉구한다"고 밝혔다. 

태그:#국민의힘, #더불어민주당, #화물연대, #파업, #정의당
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