"잘 나갈 때는 조선특구, 어려우니 나 몰라라. … 돈 가지고 장난 마라. 14만 통영시민 생존권 달려있다."

경남 통영 성동조선해양이 법정관리 위기에 놓이자 노동자들이 배를 만들다가 일손을 멈추고 상경해 돈 구하기에 나섰다. 또 통영시와 성동조선해양 협력사협의회, 통영상공회의소, 경남도의회는 산업통상자원부와 국회, 채권단 등에 자금지원을 요청했다.

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▲  전국금속노동조합 경남지부 성동조선해영지회는 지난 15일 조합원 250여명이 상경해 채권단인 한국무역보험공사와 우리은행 본사 앞에서 '자금지원 요청 집회'를 열고 거리행진했다.
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성동조선해양에 대한 채권단의 추가 지원은 최근 두 차례나 무산됐다. 주채권은행인 수출입은행은 지난달과 최근에 각각 4200억 원과 3000억 원의 추가지원 안건을 올렸으나 우리은행과 무역보험공사가 반대 의견을 제시해 부결됐다.

성동조선해양과 협력업체 전체 직원까지 보태면 2만4000여 명에 이른다. 현재 성동조선해양의 수주잔량은 총 76척으로, 이는 성동조선해양과 협력업체의 향후 2년 동안의 일감 규모로 알려져 있다. 그런데 채권단이 추가 자금지원을 하지 않을 경우 이미 확보한 수주물량이 취소될 가능성이 높다.

금속노조지회, 2차 대규모 상경 투쟁 계획

17일 전국금속노동조합 경남지부 성동조선해영지회(아래 금속노조지회)는 청와대와 새누리당사 앞에서 1인시위를 벌이고 있다고 밝혔다. 이들은 지난 15일 노동자 250여 명이 상경해 한국무역보험공사 앞에서 집회를 열고 우리은행 본점까지 거리행진하기도 했다.

또 금속노조지회는 이군현 국회의원 통영지역 사무실 앞에서 1인 시위를 벌이고, 새누리당 김무성 대표를 비롯한 지도부와 면담을 추진 중이다.

금속노조지회는 자금지원 요청이 받아들여지지 않을 경우 조합원 1100명이 모두 서울로 올라가 청와대를 찾아가 박근혜 대통령한테 '중소조선소 지원을 촉구하는 탄원서'를 전달하는 대규모 2차 상경투쟁을 계획하고 있다.

금속노조지회는 지난 15일 상경집회 때 한국무역보험공사와 우리은행 본사 관계자 면담을 벌였다고 밝혔다. 이들은 "2년 동안 배를 만들 일감을 확보하고도 채권단의 자금지원 거부로 법정관리의 기로에 서 있다"며 "추가 자금지원을 강력히 촉구했다"고 밝혔다.

이들은 "성동조선해양은 2010년부터 자율협약 상태에서 혹독한 구조조정을 진행했고, 그 결과 2014년 44척, 2조6000억 원을 수주하는 등 세계 9위의 수주량을 갖고 있다"며 "다만 세계 조선산업 불황으로 선가가 낮게 형성되고, 선수금 지급 이후 중도금 없이 배를 인도할 때 잔금을 지급하는 헤비테일(Heavy tail) 방식으로 자금난을 겪고 있다"고 밝혔다.

이어 "이러한 상황을 감안하면 채권단은 자금지원을 통해 생산에 박차를 가할 수 있도록 하고 애초의 계획보다 조금 더디더라도 경영정상화의 길로 나아가야 함에도 불구하고, 당장 적자를 보고 있다는 이유로 자금지원을 거부하고 있다"고 덧붙였다.

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▲  전국금속노동조합 경남지부 성동조선해영지회는 자금지원 등을 요구하며 청와대 앞에서 1인시위를 벌이고 있다.
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금속노조지회는 "채권단인 우리은행과 한국무역보험공사가 끝내 자금지원을 거부할 경우, 조합원과 가족의 생존권을 위해, 통영․고성 지역경제를 위해, 한국 조선산업을 위해 모든 것을 걸고 투쟁할 것"이라며 "중소조선소의 대표격인 성동조선해양이 무너지면 한국조선산업이 무너진다"고 밝혔다.

경남도의회, 통영시, 통영상공회의소 등 건의문, 편지 보내

통영지역사회도 나섰다. 통영시는 지난 15일 산업통상자원부와 채권단에 건의문을 보내 성동조선해양에 대한 자금 지원을 호소했다.

통영시는 "성동조선해양은 선주사와의 계약이 선박건조 또는 인도 시에 선박대금을 절반 이상으로 지급받는 방식으로 돼 있어 완성 선박을 건조하기 위해서는 자금이 필요한 상태"라고 밝혔다.

이어 "올 하반기부터 인도가 이뤄져 자금이 융통될 예정으로 이번 추가자금이 지원된다면 충분히 정상 가동화가 가능한 조선소"라 덧붙였다.

통영시는 "지난 5년간 뼈를 깎는 고통으로 인적·물적 구조조정을 통해 경영 정상화의 막바지 단계에 있는 성동조선해양의 노력이 물거품이 되지 않을까 걱정"이라며 "통영시에 소재하는 중소조선소는 우리 시 매출액의 50% 이상을 차지한다. 지역경제의 든든한 버팀목 역할을 했다"고 밝혔다.

또 최근 성동조선해양 협력사협의회는 산업자원부와 금융위원회를 비롯해 채권단인 수출입은행, 무역보험공사, 우리은행 등에 호소문을 보냈다. 통영상공회의소는 채권은행에 편지를 보내기도 했다.

경남도의회는 지난 14일 열린 임시회 본회의에서 만장일치로 '성동조선해양 경영정상화 대정부 건의문'을 채택했다. 경남도의회는 "정부와 채권단의 성동조선 지원이 지체될 경우 성동조선의 당좌부도는 물론, 협력회사의 파산을 불러 2만4000여 근로자들을 길거리로 내몰리고, 지역 및 국가경제 위기를 자초하는 원인이 될 수 있음을 간파해 지체 없는 추가지원에 나설 것"을 촉구했다.

또 경남도의회는 "정부와 채권단은 성동조선의 지원거부는 연쇄파급을 불러 중국과 일본 등과의 수주경쟁의 첨병역할을 도맡은 중소조선업의 파멸을 불러, 중소상선 시장을 잃어버리는 우를 원하지 않는다면 보다 거시적이고 전향적인 정책결정과 지원으로 성동조선의 조속한 정상화에 앞장서야 한다"고 밝혔다.