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▲ 삼성물산 건설 부문의 지난해말 직원 수는 지난 2016년말보다 11% 줄어든 것으로 조사됐다 ⓒ 연합뉴스
문재인 정부의 중점 추진 과제인 일자리 창출과 근로시간 단축 등을 놓고 건설업계가 엇박자를 내고 있다. 주요 건설사들은 일자리를 줄이고 있고, 건설협회는 근로시간 단축에도 난색을 표하고 있다.
먼저 일자리 문제다. 정부가 일자리 만들기 총력전을 하고 있지만, 일부 대형 건설사들은 일자리를 줄이고 있다. 2일 금감원 전자공시시스템에 따르면, 지난해 말 기준 삼성물산과 현대건설, 대우건설, SK건설 등의 직원 수는 전년보다 줄었다.
삼성물산 현대건설 등 주요 건설사 직원 수 감소
삼성물산의 건설 부문 직원 수는 지난해 말 기준 5737명으로, 2016년 말(6453명)에 비해 11.0% 줄었다. 현대건설 직원 수도 2016년 말 7034명에서 지난해 말 6797명으로 감소했다. 대우건설(6072→5804명)과 SK건설(5308→5048명)도 각각 200명 가량 직원을 줄였다.
휴직을 실시하는 회사들도 있다. 삼성물산의 경우 토목분야 직원들이 지난해부터 돌아가면서 유급 휴직을 하고 있다. 대림산업도 지난 3월부터 플랜트 사업부 직원들을 대상으로 희망자에 한해 무급 휴직을 실시하고 있다.
휴직 실시에 따라 본격적인 구조조정이 초읽기에 들어간 것 아니냐는 비관적 관측도 나온다. 지난 2월에는 무급 휴직을 실시하는 대림산업에 대한 조사를 해달라는 청와대 청원이 등장하기도 했다.
건설사들은 최근 해외 수주 현황이 좋지 않기 때문이라고 해명한다. 삼성물산 관계자는 "국내 뿐 아니라 해외에서도 관련 일감이 없는 상황"이라며 "향후 재무 위험 등에 선제적인 리스크 관리를 하고 있다"라고 말했다.
대우건설 관계자도 "저유가에 따른 수주 불황으로 해외 건설 현장이 줄어들면서, 현장 고용 인력도 줄어드는 현상이 나타나고 있는 것"이라고 밝혔다.
근로시간 단축에도 난색, "그대로 적용하긴 무리"
건설업계는 근로시간 단축에도 난색을 보이고 있다. 대한건설협회는 지난 4월 근로시간 단축과 관련한 보완 대책을 마련해달라는 건의서를 국회와 정부에 제출했다.
오는 7월부터 상시 근로자 수 300인 이상 기업은 주당 근로시간이 68시간에서 52시간으로 줄어드는데, 이를 그대로 받아들이기 어렵다는 것이다.
협회는 "현장 단위로 적용되는 건설산업의 특성을 고려하지 않을 경우 현장 적용 과정의 혼란 및 품질 저하는 물론 안전사고 발생 우려 등 부작용이 클 수밖에 없다"며 "건설현장의 경우 규모가 다른 여러 사업체가 함께 참여하기 때문에 기업규모(상시근로자수)별 단계적 시행방안을 적용하기가 곤란하다"고 밝혔다.
해외 공사의 경우 아예 근로시간 단축을 미뤄달라고 요청했다.
협회는 "공사기간 및 인건비 증가 등에 따른 수주경쟁력 약화는 물론, 기 계약된 공사에 대한 공사지연시 수천억 원의 보상금을 내야 될 수도 있으므로 해외공사 현장에 대하여는 적용 유예도 검토할 필요가 있다"라고 건의했다.
이에 대해 건설 노조 등은 건설업계가 지나치게 앓는 소리를 하고 있다고 지적했다.
전재희 건설노조 교선실장은 "건설사들이 현장 노동자들에게 연차수당이나 주휴 수당 등 기본적인 권리도 보장하지 않는 상황에서, 근로시간이 줄어들면 어려워진다고 지나치게 앓는 소리를 하고 있다"라고 꼬집었다.
"근로시간 단축 제대로 활용하면 일자리 창출할 수 있을 텐데"
전 실장은 또 "근로시간 단축으로 인력이 부족할 것이라고 하는데, 건설사들이 근로시간 단축되는 것을 제대로 활용하면, 일자리를 창출할 기회를 만들어낼 수 있을 것"이라고 덧붙였다.
김지용 건설기업노조 부장도 "공사 기간 자체를 노동법에 맞게 산정될 수 있도록 제도 개선은 필요하지만, 기본적으로 법이 시행되면 그에 맞게 따라야 한다"라며 "건설사들이 프로젝트 계약직을 많이 채용하는데, 이들 인력도 정규직으로 고용하는 노력도 병행해야 한다"고 지적했다.
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